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尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响
文献摘要：
为了提高高速汽车在湿滑、冰雪路面紧急制动时的主动安全性,以MIRA模型为基础,设计了尾翼系统,对加装尾翼的MIRA汽车进行外流场数值模拟,分析了尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响,并研究了尾翼攻角、纵向水平距离和垂向高度参数的影响规律.结果表明:高速汽车加装尾翼后增加了整车的气动阻力和负升力,有利于提高有效制动力;整车的气动特性及制动性能随着尾翼攻角的增大、纵向水平距离的增加、垂向高度的升高得到有效改善.
文献关键词：
高速汽车;尾翼;数值模拟;制动性能;气动特性
中图分类号：
作者姓名：
孔昕昕;高伟;张学聪
作者机构：
湖北汽车工业学院 汽车工程学院,湖北 十堰 442002
文献出处：
引用格式：
[1]孔昕昕;高伟;张学聪-.尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响)[J].湖北汽车工业学院学报,2022(01):12-15
A类：
高速汽车,MIRA
B类：
尾翼,气动特性,制动性能,湿滑,冰雪路面,紧急制动,主动安全性,加装,外流场,流场数值模拟,攻角,纵向水平,水平距,垂向高度,整车,气动阻力,升力,制动力
AB值：
0.266389
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