典型文献
基于旋转修正模型的飞机尾流数值模拟研究
文献摘要：
针对现有CFD数值模拟对飞机尾流研究过于简化,仅通过矩形机翼半模进行对称不能完整模拟全局流场的问题,论文对典型中型机A330_200全机模型进行网格划分与数值模拟研究.针对进近阶段选择典型迎角,使用添加旋转修正的SST-RC模型模拟全机尾流场结构.结果表明,由于后掠角的存在,尾流实际为四涡系结构,左右对称.外侧涡对由机翼上下表面压力差诱导产生,翼梢小翼在机翼处将翼尖涡分解为两处较小的涡并在翼尖后5m处合并;下侧涡对由机翼后掠角诱导产生,随后与水平尾翼产生的翼尖涡耦合并向后传递,在约一倍翼展处合并为一条涡系.确定了后续应在机翼翼尖外缘处、翼梢小翼转折处、水平尾翼外缘处三处对尾流场结构进行控制.
文献关键词：
翼尖涡;尾流;CFD;数值模拟;尾流间隔
中图分类号：
作者姓名：
王靖开;潘卫军;韩帅;冷元飞
作者机构：
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 德阳 618307
文献出处：
引用格式：
[1]王靖开;潘卫军;韩帅;冷元飞-.基于旋转修正模型的飞机尾流数值模拟研究)[J].舰船电子工程,2022(05):83-86,90
A类：
B类：
修正模型,机尾,数值模拟研究,CFD,机翼,模进,中型机,A330,全机,网格划分,迎角,SST,RC,模型模拟,尾流场,流场结构,后掠角,涡系结构,涡对,下表面,表面压力,压力差,翼梢小翼,翼尖涡,两处,5m,下侧,水平尾翼,一倍,翼展,翼翼,外缘,转折处,三处,尾流间隔
AB值：
0.36429
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