典型文献
高速公路隧道出口护栏安全设置研究
文献摘要：
结合现行设计规范最新要求,以某实际工程隧道出口处的桥梁混凝土护栏及路基波形梁护栏为例,提出隧道出口护栏安全设置方案,并采用计算机仿真模拟方法针对护栏设置优化前后提升效果进行了对比.其中混凝土护栏优化设置前后,均经过1.5t小客车100km/h、18t大客车80km/h和33t大货车60km/h以20°角碰撞模拟分析.波形梁护栏优化设置前后,均经1.5t小客车100km/h、10t中型客车60km/h和10t中型货车60km/h以20°角碰撞模拟分析.结果表明:优化前,3种车型碰撞混凝土护栏和波形梁护栏后均未能成功导出,车辆在护栏端头位置发生绊阻,车头受到挤压发生变形,严重威胁到车内乘员安全;优化后,混凝土护栏和波形梁护栏两种方案均能够有效削减车辆正面碰撞护栏端头的风险,实现良好防护,分别达到了护栏设计防护等级SS级和A级.研究为隧道出口处护栏安全设置提供了参考.
文献关键词：
隧道出口;护栏;安全设置;仿真模拟
中图分类号：
作者姓名：
曾宝荣;龚帅;崔波;何艳;祝伟
作者机构：
江门市银洲湖高速公路有限公司 529000;北京华路安交通科技有限公司 100070
文献出处：
引用格式：
[1]曾宝荣;龚帅;崔波;何艳;祝伟-.高速公路隧道出口护栏安全设置研究)[J].特种结构,2022(06):80-85
A类：
33t
B类：
高速公路隧道,隧道出口,安全设置,设置研究,设计规范,出口处,桥梁混凝土,混凝土护栏,路基,基波,波形梁护栏,设置方案,计算机仿真模拟,提升效果,优化设置,5t,小客车,100km,18t,大客车,80km,大货车,60km,碰撞模拟,10t,中型客车,车型,端头,头位,车头,车内,乘员安全,削减,正面碰撞,防护等级,SS
AB值：
0.333289
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