典型文献
基于FLAC3D的高陡边坡支护方案优化分析
文献摘要：
随着我国高速铁路建设的不断发展,交通沿线逐步向西南山区修建.高陡边坡已经成为在艰险山区修建高速铁路不可避免的工程问题.因此,为保障交通线路安全,维护铁路安全运营,有必要对沿线高陡边坡进行稳定性评价,采取适当支护设计.鉴于此,本文以某隧道洞口边坡为依托,经过实地调查选取该隧道出口处地质条件最为复杂一段长度约300米边坡体为数值模拟对象,确定两种支护方案.通过FLAC3D软件对两种方案进行建模和分析安全系数、塑性区、位移等的变化规律,认为预应力锚索的支护方式可有效降低坡面位移,提高边坡的稳定性,同时考虑工程造价确定该方式为最佳支护方案.论文可为相关高陡边坡的支护设计提供一定参考.
文献关键词：
高陡边坡;安全系数;稳定性;数值模拟;FLAC3D
中图分类号：
作者姓名：
邓会芳;余安;裴亚兵
作者机构：
核工业湖州勘测规划设计研究院股份有限公司,浙江湖州313000
文献出处：
引用格式：
[1]邓会芳;余安;裴亚兵-.基于FLAC3D的高陡边坡支护方案优化分析)[J].工程建设,2022(10):26-32
A类：
B类：
FLAC3D,高陡边坡,边坡支护,支护方案优化,优化分析,高速铁路,铁路建设,西南山区,修建,艰险山区,工程问题,交通线路,线路安全,铁路安全,安全运营,稳定性评价,支护设计,隧道洞口,口边,实地调查,隧道出口,出口处,地质条件,段长度,坡体,安全系数,塑性区,预应力锚索,支护方式,坡面位移,高边坡,工程造价,造价确定
AB值：
0.358388
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
