典型文献
铁路应急设施非概率可靠性选址优化研究
文献摘要：
为解决小样本、贫信息下铁路应急资源储备点的可靠性选址问题,创新性地将选址-路径问题与区间非概率可靠性方法结合起来,考虑灾情发生后应急设施点在可接受的时间范围内响应受灾点的需求能力及其稳定程度,采用区间值度量路段阻抗,基于区间非概率可靠性理论及区间运算规则,提出路径的非概率可靠性度量及可靠最短路径选择方法;建立基于区间时间阻抗下可靠最短路径的无容量设施选址模型,提出约束条件限制的Monte Carlo改进算法,确定了铁路资源储备点选址的最优方案.实例表明,本文的优化方案能更好地保证救援的时间可靠性,改进的求解算法具有更小的时间复杂度,有效地缩短了运算时间,改善了解的质量.本文的方法与模型体系对于实现铁路应急设施可靠性选址,为决策者提供决策支持,提高铁路应急响应能力具有重要的指导意义.
文献关键词：
铁路应急设施选址;非概率可靠性;区间模型;Monte Carlo;可靠最短路径
中图分类号：
作者姓名：
汤兆平;孙剑萍
作者机构：
华东交通大学 信息工程学院,江西 南昌 330013
文献出处：
引用格式：
[1]汤兆平;孙剑萍-.铁路应急设施非概率可靠性选址优化研究)[J].运筹与管理,2022(07):100-108
A类：
铁路应急设施,可靠最短路径,铁路应急设施选址
B类：
非概率可靠性,选址优化,小样本,应急资源,资源储备,选址问题,路径问题,灾情,应受,受灾,稳定程度,路段,可靠性理论,间运,运算规则,选择方法,选址模型,Monte,Carlo,改进算法,铁路资源,点选,最优方案,求解算法,时间复杂度,运算时间,模型体系,决策者,决策支持,提高铁路,应急响应能力,区间模型
AB值：
0.292719
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
