典型文献
考虑路段等级和时刻表约束的多式联运路径优化
文献摘要：
为了更好地支持多式联运路径决策实践,开展了考虑路段等级影响和时刻表约束的多式联运路径优化研究.首先采用随机期望值模型与机会约束规划理论估计不确定值;其次构建最小运输总成本为优化目标的数学模型,包括运输成本、中转费用和延误惩罚费用;设置准时到达阈值为机会约束;然后采用最短路算法求解多式联运优化模型;最后基于一个多式联运网络图进行计算和分析.结果表明,在铁路路段等级较低时,公路路段等级对运输到达阈值的影响较明显,公路等级越低,准时到达阈值下降幅度越大.承运人在考虑运输到达阈值的情况下,不同路段等级可以相互补偿以达到降低运输总成本的目的.
文献关键词：
路段等级;时刻表;多式联运;路径优化
中图分类号：
作者姓名：
代天浩;刘玲丽;袁文哲
作者机构：
武汉科技大学 汽车与交通工程学院,湖北 武汉 430081
文献出处：
引用格式：
[1]代天浩;刘玲丽;袁文哲-.考虑路段等级和时刻表约束的多式联运路径优化)[J].物流技术,2022(08):58-64
A类：
路段等级
B类：
时刻表,路径优化,地支,路径决策,期望值,机会约束规划,规划理论,总成本,优化目标,运输成本,延误,准时到达,最短路,一个多,多式联运网络,网络图,输到,公路等级,阈值下,承运人,同路,低运输
AB值：
0.25985
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
