典型文献
基于多维动力指纹异常点识别的高桩码头损伤检测研究
文献摘要：
准确、高效的高桩码头损伤检测方法是目前研究热点.构建了高桩码头桩基动力损伤识别模型,通过有限元分析软件Abaqus模拟计算和物理模型试验,研究多维动力指纹在高桩码头损伤识别中的适用性.研究结果表明:1)在有限元模拟中,多维动力指纹可用阈值判断取代目视检查法,准确识别码头桩基损伤位置,实现在高噪声复杂工况条件下损伤识别的自动化.2)基于动力损伤试验亦可准确识别桩基损伤位置,损伤特征在多维融合中得到加强,无损处的干扰经过融合之后,损伤位置更容易被识别,展现方法的强鲁棒性.
文献关键词：
多维动力指纹;异常点识别;高桩码头;损伤检测
中图分类号：
作者姓名：
肖冰
作者机构：
福建船政交通职业学院 福建 福州 350007
文献出处：
引用格式：
[1]肖冰-.基于多维动力指纹异常点识别的高桩码头损伤检测研究)[J].呼伦贝尔学院学报,2022(03):61-69
A类：
多维动力指纹,异常点识别
B类：
高桩码头,损伤检测,动力损伤,损伤识别,识别模型,有限元分析软件,Abaqus,物理模型试验,有限元模拟,阈值判断,目视检查,检查法,准确识别,识别码,桩基损伤,复杂工况,工况条件,损伤特征,多维融合
AB值：
0.230104
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