典型文献
长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性
文献摘要：
以长江经济带71个机场城市为节点,构建有向加权的民航城市网络,从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性,利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价.结果表明:(1)网络联系存在"马太效应",少数城市承担了主要航空联系,并表现出东西两大空间阵营的"鞍"形格局,"轴-辐"伺服结构尚未完全形成.(2)边缘城市航空连通性强于中部城市,并在云南形成局部航空网络,具有显著的超平面特征.(3)网络韧性总体较强,在节点遭受中断时表现出接续替代效应,存在级联失效风险,少数区域性机场城市具有较强的局部控制力.
文献关键词：
民航城市网络;空间复杂性;结构韧性;综合立体交通走廊;长江经济带
中图分类号：
作者姓名：
田野;高欣;罗静;田玲玲
作者机构：
湖北经济学院 长江经济带发展战略研究院,武汉430205;湖北经济学院 财经高等研究院,武汉430205;武汉商贸职业学院 现代工业技术学院,武汉430205;华中师范大学 湖北高质量发展研究院,武汉430079;华中师范大学 地理过程分析与模拟湖北省重点实验室,武汉430079
文献出处：
引用格式：
[1]田野;高欣;罗静;田玲玲-.长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性)[J].地域研究与开发,2022(03):82-88
A类：
民航城市网络
B类：
长江经济带,空间复杂性,结构韧性,网络连接,连接性,连通性,集聚性,中断模拟,网络联系,马太效应,大空间,阵营,伺服,全形,边缘城市,中部城市,航空网络,超平面,平面特征,网络韧性,替代效应,级联失效,失效风险,局部控制,控制力,综合立体交通走廊
AB值：
0.376742
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
