典型文献
5G车载网联控制器热失效分析与改进
文献摘要：
5G车载网联控制器相较于4G设备功耗明显增加,由此可能产生控制器中电子元器件热失效问题.文章根据车载领域对网联通信功能的需求设计了一款5G车载网联控制器,并根据设计方案完成器件选型和结构设计.在满足设计通信性能的条件下进行了85℃环境温度热仿真,仿真结果表明,5G模组存在热失效问题.为改进设备散热效果,采取了加入小型风扇来提高对流流速加强散热的方法.通过仿真验证了风扇的加入使5G模组能够满足工作温度上限限值,针对风扇引入的噪声问题,给出了测试方法.
文献关键词：
5G车载网联控制器;环境温度;热失效;小型风扇
中图分类号：
作者姓名：
张大霖;马涛;荣志强
作者机构：
东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司,沈阳110179;东软睿驰汽车技术(大连)有限公司,大连116000
文献出处：
引用格式：
[1]张大霖;马涛;荣志强-.5G车载网联控制器热失效分析与改进)[J].上海汽车,2022(02):46-49
A类：
小型风扇
B类：
车载网,网联,联控,热失效,失效分析,分析与改进,4G,功耗,电子元器件,联通,需求设计,成器,通信性能,热仿真,模组,设备散热,散热效果,流流,仿真验证,工作温度,温度上限,噪声问题
AB值：
0.30325
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