典型文献
骨架密实型应力吸收层SAC10动态复模量试验分析
文献摘要：
针对现有关于骨架密实型应力吸收层研究工作中缺少动态模量试验、路面结构计算参数取值不合理等问题,文章对桂柳高速公路路面改造工程中使用的应力吸收层,基于SPT试验系统研究了不同应变水平、围压荷载、频率和温度下,骨架密实型应力吸收层SAC10的动态复模量变化规律.结果表明:应力吸收层SAC10的动态复模量数值随着试验的应变水平和围压荷载的增加而逐渐增大,不同试验温度下均存在这种相同的单调递增变化趋势,在温度较高时模量数值的增幅较大;为了保证试验结果的准确性和可对比性,试验的应变水平建议为60～80με、围压荷载建议为0.1～0.15 MPa;根据现行设计规范中的要求,骨架密实型应力吸收层的动态复模量取值范围建议为8 000～9 000 MPa.
文献关键词：
应力吸收层;骨架密实型;动态复模量;围压
中图分类号：
作者姓名：
黄新生
作者机构：
广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司,广西 柳州 545005
文献出处：
引用格式：
[1]黄新生-.骨架密实型应力吸收层SAC10动态复模量试验分析)[J].西部交通科技,2022(08):19-21
A类：
SAC10,动态复模量
B类：
骨架密实型,应力吸收层,试验分析,动态模量试验,路面结构,结构计算,计算参数,参数取值,高速公路路面,路面改造工程,SPT,试验系统研究,围压,试验温度,对比性,设计规范,取值范围
AB值：
0.187264
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