典型文献
车载超短波电台受扰程度定量分析与评估
文献摘要：
车载电台作为车载通信系统的核心部件之一,易受车内复杂电磁环境干扰,导致通信质量下降或性能丧失.文中采用试验数据,建立可描述车载电台受干扰程度的量化模型与评估方法,研究了车载电台在车内复杂电磁环境中的受干扰程度.通过分析接收机减敏机理,基于某型号超短波电台试验测试数据,建立了接收机减敏量与天线端口干扰电压的量化模型,并利用所建模型,采用层次分析法提出表征受扰车载电台通信效能的评估方法.实测数据验证表明,文中所建模型具有较高精度,超过85％的测试频点量化误差在6 dB限值内,说明所提出的评估方法具备有效性与可行性.
文献关键词：
超短波电台;受扰程度;减敏;非线性效应;通信效能;层次分析法;评估;电磁兼容
中图分类号：
作者姓名：
王雯;路宏敏;张光硕;陈冲冲;张世巍
作者机构：
西安电子科技大学 电子工程学院,陕西 西安710071;中国北方车辆研究所,北京100072
文献出处：
引用格式：
[1]王雯;路宏敏;张光硕;陈冲冲;张世巍-.车载超短波电台受扰程度定量分析与评估)[J].电子科技,2022(11):1-6
A类：
受扰程度,车载通信系统,减敏
B类：
超短波电台,分析与评估,车载电台,核心部件,车内,复杂电磁环境,环境干扰,通信质量,干扰程度,量化模型,接收机,试验测试,测试数据,天线,端口,口干,干扰电,出表,通信效能,数据验证,频点,量化误差,dB,备有,非线性效应,电磁兼容
AB值：
0.243084
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