典型文献
无线传能机车人体电磁环境安全研究
文献摘要：
随着无线电能传输技术在铁路系统的应用,电磁安全问题引起越来越多人的关注.为了有效评估乘客及司机在无线传能机车内的电磁安全问题,该文利用三维电磁仿真软件构建无线传能系统辐射下车内人员电磁环境模型,研究处于车厢内不同位置的司机和三名乘客(乘客A、乘客B、小孩)暴露的磁场强度、电场强度和电流密度的分布情况.结果表明:位于司机室的司机感应电场强度最小,其感应电场强度值为2×10-5V/m;乘客A感应电场强度为最大,其最大值达到0.55V/m;乘客B所处的车厢连接风挡处磁场强度最大,其最大值为2.78A/m;感应电流密度最大值出现在乘客B的腹部位置,其最大值为13.7μA/m2.所有计算结果均低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)导则的电磁场限值,说明位于车内的司机和乘客都是安全的.最后通过现场测试得到的数据与数值计算结果对比,结果较为吻合,进一步验证了仿真的正确性.
文献关键词：
机车无线传能;感应电场;电磁暴露;安全评估
中图分类号：
作者姓名：
杨威;徐英雷;王晨曲;林飞宏;董亮
作者机构：
西南交通大学电气工程学院 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]杨威;徐英雷;王晨曲;林飞宏;董亮-.无线传能机车人体电磁环境安全研究)[J].电工技术学报,2022(11):2665-2672
A类：
78A,机车无线传能
B类：
电磁环境,环境安全,安全研究,无线电能传输技术,铁路系统,电磁安全,有效评估,乘客,车内,三维电磁仿真,电磁仿真软件,软件构建,射下,下车,内人,环境模型,车厢,不同位置,三名,小孩,磁场强度,司机室,感应电场强度,55V,接风,风挡,感应电流密度,非电离辐射,辐射防护,ICNIRP,导则,电磁场,现场测试,试得,结果对比,电磁暴露,安全评估
AB值：
0.290796
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