典型文献
基于Boost拓扑的燃料电池阻抗测量激励源设计
文献摘要：
在社会经济快速发展的今天,人类对能源的需求也日益增长.然而,传统化石能源的大量使用引发了严重的环境污染和能源紧缺问题.目前,燃料电池已经在部分领域得到了应用,但低成本、长寿命仍然是燃料电池商业化面临的瓶颈问题.由于燃料电池结构的特殊性,大部分燃料电池的特征参数无法通过直接测量获得.燃料电池的电化学阻抗谱包含了丰富的电池状态信息,可用于燃料电池性能研究、状态评估和故障诊断等应用,因而得到了广泛的关注和研究.电化学阻抗谱技术对燃料电池的故障诊断具有重要意义,但需要对燃料电池施加频率,幅值可控的交变激励.该文分析了多种激励源方案,针对某燃料电池测试台架需求,采用了多相交错并联Boost拓扑进行设计,对主要元件进行了参数计算和选型.利用MATLAB Simulink对DC/DC变换器进行建模仿真,验证了设计的有效性和可行性.制作了一台激励源样机,对样机的测试显示,输出电流波形失真较小,交变电流幅值误差小于2.5％,电流纹波幅值达到设计要求.
文献关键词：
燃料电池;电化学阻抗谱;交变激励;多相交错并联Boost拓扑
中图分类号：
作者姓名：
康嘉骏;马天才
作者机构：
同济大学汽车学院,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]康嘉骏;马天才-.基于Boost拓扑的燃料电池阻抗测量激励源设计)[J].装备制造技术,2022(04):49-52
A类：
交变激励
B类：
Boost,阻抗测量,激励源,传统化石能源,能源紧缺,分领,长寿命,瓶颈问题,电池结构,直接测量,电化学阻抗谱,电池状态,状态信息,燃料电池性能,状态评估,测试台架,多相交错并联,扑进,参数计算,Simulink,DC,变换器,建模仿真,一台,样机,输出电流,电流波形,失真,交变电流,电流幅值,幅值误差,电流纹波,波幅
AB值：
0.289327
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