典型文献
基于双极化通道数据融合的低空风切变风速估计方法
文献摘要：
本文提出了一种基于双极化通道数据融合的低空风切变风速估计方法.该方法首先计算同极化通道和交叉极化通道地杂波的平均功率,从而确定同极化通道和交叉极化通道功率加权系数;其次将同极化通道和交叉极化通道地杂波数据融合,得到双极化通道数据融合杂波协方差矩阵;然后通过求解空时自适应(Space-Time Adaptive Processing,STAP)处理器的最优权矢量自适应滤除杂波,实现地杂波抑制;最后实现对低空风切变风速的准确估计.仿真结果证明所提方法可以有效地实现杂波抑制并估计低空风切变风速.
文献关键词：
极化数据融合;空时自适应处理;杂波抑制;风速估计
中图分类号：
作者姓名：
李海;张志宁;周晔;谢雨桐
作者机构：
中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室 天津 300300;中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所 江苏无锡 214063
文献出处：
引用格式：
[1]李海;张志宁;周晔;谢雨桐-.基于双极化通道数据融合的低空风切变风速估计方法)[J].火控雷达技术,2022(03):1-8
A类：
极化数据融合
B类：
双极化,通道数,低空风切变,风速估计,估计方法,交叉极化,地杂波,平均功率,功率加权,加权系数,波数,协方差矩阵,解空,Space,Time,Adaptive,Processing,STAP,处理器,滤除,除杂,杂波抑制,空时自适应处理
AB值：
0.272911
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
