典型文献
LS-DYNA的改制型M2类车车身结构设计
文献摘要：
文章基于N1类多用途汽车车型,采用LS-Dyna软件对车身结构进行拓展优化仿真分析,评估优化前后侧翻结构强度.并根据优化结果开展实车试制与试验,验证优化方案可靠性.结果表明,优化前,B柱下部塑性折弯,前挡风玻璃横梁变形严重,优化后,车身变形显著降低,车身上部与生产空间距离达到92 mm,安全裕度高;根据优化结果对实车进行改制加强,并按法规开展试验,结果显示车身至生存空间的最小距离为115 mm,达到仿真分析要求,满足法规强度;通过仿真分析对N1类多用途汽车车型进行结构优化,可针对性加强车身,从而达到GB—17578《客车上部结构强度要求及试验方法》法规要求,经济、可靠.
文献关键词：
M2类车;仿真分析;结构优化;车身结构设计;实车验证
中图分类号：
作者姓名：
刘善英;吴磊;陈祖兴;黄志杰
作者机构：
东风柳州汽车有限公司,广西柳州 545006;柳州铁道职业技术学院装备制造学院,广西柳州 545616
文献出处：
引用格式：
[1]刘善英;吴磊;陈祖兴;黄志杰-.LS-DYNA的改制型M2类车车身结构设计)[J].汽车实用技术,2022(07):58-63
A类：
B类：
LS,DYNA,改制,M2,车车,车身结构设计,N1,多用途汽车,车型,Dyna,优化仿真,评估优化,后侧,侧翻,试制,验证优化,折弯,挡风玻璃,横梁,车身变形,生产空间,空间距离,安全裕度,按法,生存空间,最小距离,客车,车上,上部结构强度,强度要求,法规要求,实车验证
AB值：
0.447156
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
