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坡脚开挖对既有路基边坡稳定性的影响
文献摘要：
公路周边新建建筑物场地基坑开挖对既有路基边坡的稳定性会造成一定影响,可导致公路路面裂缝与边坡失稳问题.以广佛肇高速公路某边坡为研究对象,基于现场监测及数值模拟分析手段,分析了坡脚建筑物基坑开挖对既有公路路基边坡稳定性的影响.结果表明:坡脚建筑物基坑开挖对边坡稳定性影响显著,随着建筑物基坑开挖深度的增加,边坡不同部位的变形出现不同程度的增加,且当只有围护桩支护的基坑开挖至10 m时,边坡稳定性急剧下降,最大超过23.24％,严重威胁到边坡的安全;数值计算结果较好地反应了现场实际工况下边坡的变形发展状况.因此,坡脚建筑物基坑在施工前,应对既有路基边坡的坡脚位置进行足够的加固处理.
文献关键词：
路基工程;基坑开挖;数值模拟;边坡稳定性;现场监测
中图分类号：
作者姓名：
李冠;卢浩;钱尼贵
作者机构：
广东广佛肇高速公路有限公司,广东 肇庆526040;广东交科检测有限公司,广州510550;广东华路交通科技有限公司,广州510420
文献出处：
引用格式：
[1]李冠;卢浩;钱尼贵-.坡脚开挖对既有路基边坡稳定性的影响)[J].广东公路交通,2022(04):28-33
A类：
B类：
坡脚开挖,路基边坡稳定性,基坑开挖,致公,公路路面,路面裂缝,边坡失稳,高速公路,现场监测,数值模拟分析,分析手段,既有公路,公路路基边坡,稳定性影响,开挖深度,不同部位,围护桩,支护,性急,急剧下降,实际工况,下边,脚位,加固处理,路基工程
AB值：
0.271871
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