典型文献
双向临空顺层边坡稳定性分析及加固技术研究
文献摘要：
顺层岩质边坡开挖后发生顺层破坏的情况较多,已成为路基边坡工程设计的难点,且边坡开挖过程中可能存在双向临空形成楔形体的情况,设计过程中容易忽略其边坡稳定性分析及加固技术.鉴于此,结合华南地区客货共线Ⅰ级铁路路基案例,从双向临空、软弱结构面、强降雨天气、人为因素等方面分析双向临空顺层边坡溜坍的原因.通过瑞典圆弧法及极限平衡法计算边坡稳定性,得到土质圆弧滑面以及层间顺层滑面的最大下滑推力约550kN/m.为解决浅层坡面滑动及深层顺层滑动问题,从土石方工程、工程措施可靠性、施工难易度、用地规模、工程投资角度出发,经方案比选后最终确定锚杆框架梁联合锚固桩加固的方案.运营结果表明加固效果良好,可为类似工程提供借鉴.
文献关键词：
铁路路基;双向临空;边坡稳定性;顺层;边坡加固
中图分类号：
作者姓名：
聂廷立
作者机构：
中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]聂廷立-.双向临空顺层边坡稳定性分析及加固技术研究)[J].交通世界（中旬刊）,2022(12):10-13
A类：
双向临空,550kN
B类：
顺层边坡,边坡稳定性分析,加固技术,顺层岩质边坡,边坡开挖,路基边坡,边坡工程,开挖过程,楔形体,设计过程中,华南地区,客货共线,铁路路基,软弱结构面,强降雨,降雨天气,人为因素,溜坍,瑞典圆弧法,极限平衡法,土质,滑面,推力,坡面,动问,土石方工程,工程措施,难易度,用地规模,工程投资,经方,方案比选,锚杆,框架梁,锚固桩,桩加固,加固效果,边坡加固
AB值：
0.337242
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