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玄武岩台地区边坡隧道开挖稳定性评价
文献摘要：
玄武岩台地是一种特殊的地貌类型,常发育成蠕变型滑坡.以浙江省新昌县上三高速某段为研究对象,采用三维数值模拟的方法,对不同降雨工况下的隧道开挖玄武岩台地区边坡稳定性进行了分析评价.首先,在详细的地质资料基础上采用三维模拟软件进行建模,继而基于P-Ⅲ型分布曲线确定降雨重现期,并采用岩土软件FLAC3D进行隧道边坡开挖下的变形模拟,最后进行不同降雨重现期下的边坡稳定性及变形特征分析.研究结果表明:随着削坡工程的进行,由于坡度变陡,导致位移发生突变,同时应力释放;随着隧道的开挖,开挖处上部出现下榻,底部出现隆起,并且最大位移主要产生在较高山体隧道开挖一侧.降雨强度对玄武岩台地型边坡的稳定性影响较大,最不利工况为100年一遇降雨工况,此时滑坡稳定性系数为0.975,最大变形量为8.0mm.分析其原因,主要是玄武岩台地滑坡的稳定性与硅藻土滑带、节理裂隙面的发育、降雨入渗滞后性有明显的相关性.该研究成果可为同类滑坡的稳定性评价提供参考和依据.
文献关键词：
隧道开挖;玄武岩台地;边坡;三维建模;稳定性评价
中图分类号：
作者姓名：
赵乐
作者机构：
中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁沈阳110136
文献出处：
引用格式：
[1]赵乐-.玄武岩台地区边坡隧道开挖稳定性评价)[J].市政技术,2022(03):102-108
A类：
B类：
玄武岩台地,隧道开挖,稳定性评价,地貌类型,发育成,蠕变,变型,新昌县,县上,上三,三高,三维数值模拟,降雨工况,边坡稳定性,地质资料,三维模拟,分布曲线,降雨重现期,岩土,FLAC3D,边坡开挖,挖下,变形特征,削坡,应力释放,下榻,隆起,最大位移,高山,山体,一侧,降雨强度,稳定性影响,滑坡稳定性,稳定性系数,最大变形量,0mm,地滑,硅藻土,滑带,节理裂隙,降雨入渗,滞后性,三维建模
AB值：
0.347893
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