典型文献
现有船能效EEXI、CⅡ、SEEMP最新技术要求解析
文献摘要：
为提升现有船舶能效,进而实现国际海事组织(IMO)既定的温室气体减排初步战略目标,海洋环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)通过了"关于强制实施目标型技术和营运措施以减少国际航运碳强度"的MARPOL附则VI修正案,提出了对现有船舶能效指数(EEXI)、碳强度指标(CⅡ)、船舶能效管理计划(SEEMP)的相关强制性要求,具体包括:对400总吨及以上的适用船舶,需要在2023年1月1日及以后的第一次初次检验、年度检验、中间检验或换证检验(取早者)完成EEXI验证;对5000总吨及以上的适用船舶,需要在2023年及之后的每个日历年结合IMO燃油消耗数据收集(DCS)进行船舶的CⅡ计算和评级(A-E级);对CⅡ适用船舶,需要在既有SEEMP中增加与CⅡ计算、报告、实践等相关第三部分(PART Ⅲ),并在2023年1月1日之前完成验证,对此后年度CⅡ评级为E或者连续三年评级为D的船舶,还需制定能效改进计划纳入SEEMP之中.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
石珣;董丽娜
作者机构：
中国船级社
文献出处：
引用格式：
[1]石珣;董丽娜-.现有船能效EEXI、CⅡ、SEEMP最新技术要求解析)[J].中国船检,2022(07):46-50
A类：
PART
B类：
EEXI,SEEMP,新技术要求,国际海事组织,IMO,既定,温室气体减排,海洋环境保护,MEPC,实施目标,营运,国际航运,MARPOL,附则,VI,修正案,现有船舶能效指数,碳强度指标,能效管理,管理计划,强制性要求,总吨,年度检验,换证,日历,历年,燃油消耗,数据收集,DCS,行船,评级,第三部,三部分,后年,定能
AB值：
0.438387
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