典型文献
全球航运温室气体要怎样排?全新政策看过来
文献摘要：
国际政策动态
1.航运温室气体减排顶层战略
为应对气候变化带来的一系列影响,联合国层面制定了《联合国气候变化框架公约》《京都议定书》以及《巴黎协定》,为全球应对气候变化行动提供了基本的法律制度.国际海事组织(IMO)作为联合国的专门机构,负责制定国际航行船舶的温室气体减排目标和措施,从而提供了《联合国气候变化框架公约》之外谈判的另一平台.自2013年以来,IMO就已经开始实施新造船能效规则,要求新造船逐步提升船舶设计能效来降低船舶碳排放强度.2018年,IMO通过了温室气体减排的初步战略,提出与2008年相比,2030年海运温室气体排放强度将减少40％,2050年温室气体排放强度将减少70％,GHG年排放总量至少减少50％的目标.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
金鼎;冯雨翔;侯星星
作者机构：
中国船级社武汉规范研究所
文献出处：
引用格式：
[1]金鼎;冯雨翔;侯星星-.全球航运温室气体要怎样排?全新政策看过来)[J].中国远洋海运,2022(06):36-39
A类：
B类：
全球航运,新政策,看过,过来,策动,
1,温室气体减排,应对气候变化,联合国气候变化框架公约,京都议定书,巴黎协定,法律制度,国际海事组织,IMO,专门机构,负责制,国际航行船舶,谈判,新造,造船,求新,船舶设计,来降,碳排放强度,海运,温室气体排放强度,GHG,排放总量
AB值：
0.310018
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
