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LTAG催化裂化柴油加氢装置设计及应用总结
文献摘要：
LTAG技术是一种将芳烃含量高、燃烧性能差的劣质催化裂化柴油进行多环芳烃选择性加氢饱和后,再经催化裂化回炼转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的技术,选择性加氢脱芳反应是该技术中的重要环节.主要介绍了LTAG柴油加氢装置反应器及加热炉等设计特点及应用情况.加氢脱芳反应的反应热远高于常规加氢精制反应,故LTAG柴油加氢的设计与常规加氢精制装置略有不同.某公司新建LTAG柴油加氢装置,采用2台反应器串联、部分循环流程,设置反应开工加热炉,两串联反应器间设置换热器,由该换热器管侧、壳侧出口温度控制两反应器入口温度.该设计方法能有效节约冷氢、降低能耗.
文献关键词：
LTAG;催化裂化柴油加氢装置;反应器;反应开工加热炉;反应温度控制;多环芳烃
中图分类号：
作者姓名：
董肖昱
作者机构：
中石化广州工程有限公司,广东省广州市510620
文献出处：
引用格式：
[1]董肖昱-.LTAG催化裂化柴油加氢装置设计及应用总结)[J].炼油技术与工程,2022(12):7-10
A类：
催化裂化柴油加氢装置,反应开工加热炉
B类：
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AB值：
0.27408
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