典型文献
基于滑模控制的牵引网低频振荡抑制方法
文献摘要：
牵引网低频振荡会造成动车组牵引封锁,影响电气化铁路的安全稳定运行.针对CRH5型动车组网侧整流器低频振荡问题,提出一种基于滑模控制的低频振荡抑制方法.首先利用小信号建模方法建立车网耦合系统回比矩阵模型,并利用改进sum-范数判据和幅频特性曲线进行稳定性理论分析.其次,设计电压外环滑模控制器来替换传统的比例-积分(Proportional integral,PI)控制器,以实现牵引网低频振荡的抑制.最后在Matlab/Simulink仿真平台搭建基于传统PI控制器和滑模控制器动车组网侧整流器仿真模型,仿真结果表明所提控制方法具有更好的鲁棒性,能较好地抑制牵引网低频振荡问题,验证了所提方法的正确性与有效性.
文献关键词：
牵引网;低频振荡;改进sum-范数判据;滑模控制
中图分类号：
作者姓名：
胡颖新;宁志毫;兰征;曾进辉;姜飞;何东
作者机构：
湖南工业大学电气与信息工程学院 株洲 412007;国网湖南电力有限公司电力科学研究院 长沙 410036;长沙理工大学电气与信息工程学院 长沙 410004
文献出处：
引用格式：
[1]胡颖新;宁志毫;兰征;曾进辉;姜飞;何东-.基于滑模控制的牵引网低频振荡抑制方法)[J].电气工程学报,2022(01):129-136
A类：
B类：
牵引网,低频振荡抑制,抑制方法,动车组,封锁,电气化铁路,安全稳定运行,CRH5,组网,整流器,小信号建模,立车,车网耦合,耦合系统,矩阵模型,sum,范数,判据,幅频特性曲线,稳定性理论,电压外环,滑模控制器,Proportional,integral,Matlab,Simulink,仿真平台,平台搭建
AB值：
0.286625
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
