典型文献
动车组静调试验中直流母线电压振荡分析与抑制
文献摘要：
为解决厂内静调试验中高速动车组牵引变流器模拟牵引工况下,其中间直流环节发生电压大幅振荡的问题,该文针对源侧整流器提出引入补偿环节的虚拟电阻控制方法.在单相PWM整流器dq坐标系数学模型的基础上,建立源侧整流器与二次谐振电路并联的等效输出阻抗模型以及牵引逆变单元和辅助变流器的等效输入阻抗模型,并基于上述模型,结合Bode图和Nyquist曲线分析直流环节电压出现振荡的主要原因,即二次谐振电路与恒功率负载间的交互作用会引发中间直流环节电压振荡.所提振荡抑制方法利用虚拟电阻等效增加了负载侧输入阻抗,使得系统开环增益满足禁区稳定判据,可提升系统的稳定裕度.最后,通过仿真和实验验证了该文分析的正确性和所提控制方法的有效性.
文献关键词：
牵引变流器;级联系统;电压振荡;虚拟电阻控制
中图分类号：
作者姓名：
周雪松;胡一凡;马幼捷;曲诗健;宋关羽
作者机构：
天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室 天津 300384;中车大连电力牵引研发中心有限公司 大连 116052;天津大学智能电网教育部重点实验室 天津 300072
文献出处：
引用格式：
[1]周雪松;胡一凡;马幼捷;曲诗健;宋关羽-.动车组静调试验中直流母线电压振荡分析与抑制)[J].电工技术学报,2022(14):3701-3712
A类：
B类：
中直,直流母线电压,电压振荡,高速动车组,牵引变流器,整流器,补偿环节,虚拟电阻控制,单相,PWM,dq,坐标系,谐振电路,等效输出阻抗,阻抗模型,逆变,辅助变流器,输入阻抗,Bode,Nyquist,节电,压出,恒功率负载,振荡抑制,抑制方法,法利,开环增益,禁区,稳定判据,提升系统,稳定裕度,级联系统
AB值：
0.346035
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