典型文献
LCA与汽车开发协同路径研究——以客车轻量化为例
文献摘要：
为探究汽车生态协同设计,将生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)与汽车产品开发相结合,提出串行开发和并行开发两种协同路径.以12m纯电动客车底架的轻量化开发为例,研究了串行开发方案下客车底架轻量化对我国资源、能源和环境的影响.结果表明,与原客车底架相比,结构优化后客车底架质量减轻52.5 kg,且经校验轻量化后客车底架的刚度、强度及固有动态特性均满足要求;对于全生命周期而言,轻量化后其矿产资源消耗减少0.4×10-4 kg Sb eq.,化石能源消耗减少0.7×104 MJ,综合环境影响值减少0.42×10-11,降低比例分别为3.81％、4.46％和4.56％.未来将在本研究的基础上进行并行开发方案的协同探索,并对研究结果进行比较分析.
文献关键词：
12 m纯电动客车底架;结构轻量化设计;生命周期评价;串行开发;节能减排
中图分类号：
作者姓名：
丁振森;方海峰;姚占辉;王佳;周怡博
作者机构：
中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]丁振森;方海峰;姚占辉;王佳;周怡博-.LCA与汽车开发协同路径研究——以客车轻量化为例)[J].汽车工程学报,2022(04):506-516
A类：
串行开发
B类：
LCA,汽车开发,协同路径,生态协同,协同设计,生命周期评价,Life,Cycle,Assessment,汽车产品开发,12m,纯电动客车,车底,底架,发为,开发方案,国资,校验,动态特性,满足要求,矿产资源,资源消耗,耗减,Sb,eq,化石能源,能源消耗,MJ,合环,影响值,协同探索,结构轻量化设计
AB值：
0.313788
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