典型文献
基于多目标规划的电动汽车充电桩配置优化
文献摘要：
作为解决能源短缺和环境污染的有效途径,电动汽车已成为研究热点.电动汽车的发展受到充电基础设施分布不合理、运维不善等因素的制约.文章分析了充电站建设的影响因素,借助排队论模型,建立以充电站运营商前期投资成本、后期运维成本和电动汽车用户充电等待时间成本最小为目标函数的充电桩配置模型,研究在已知充电需求的模式下充电站内充电桩数量的配置问题.并以贵阳市某商业区为例,研究发现在该商业区安装11个充电桩时,充电用户和运营商的综合成本最低,且充电桩的利用率也达到最佳状态,通过该算例的分析验证了本研究模型的可行性.
文献关键词：
电动汽车充电桩;配置优化;排队论;多目标规划
中图分类号：
作者姓名：
廖雨婷;徐祥烽
作者机构：
贵州师范大学 经济与管理学院,贵州 贵阳 550025
文献出处：
引用格式：
[1]廖雨婷;徐祥烽-.基于多目标规划的电动汽车充电桩配置优化)[J].汽车实用技术,2022(14):1-5
A类：
充电桩配置
B类：
多目标规划,电动汽车充电桩,配置优化,充电基础设施,不善,电站建设,助排,排队论,充电站运营,运营商,前期投资,投资成本,运维成本,电动汽车用户,等待时间成本,配置模型,充电需求,站内,桩数,贵阳市,商业区,综合成本,成本最低,达到最佳,分析验证,研究模型
AB值：
0.313714
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