典型文献
基于发动机干扰力矩分析并联贮箱推进剂剩余量
文献摘要：
针对传统方法不支持多并联贮箱的推进剂剩余量计算、新研方法需新增设备致重量和成本较高的问题,依据"发动机干扰力矩-卫星质心-推进剂剩余量"三者间的关系,提出了基于发动机干扰力矩计算并联贮箱推进剂剩余量的方法.给出了计算模型,确定了发动机干扰力矩与每台并联贮箱推进剂剩余量之间的关系,给出了数值计算流程,并开展了若干工况计算,结果表明,当并联贮箱排放流量不相等时,卫星质心会偏移,导致发动机干扰力矩增加.最后开展了误差分析,考虑输入参数的工程实际偏差,得出计算方法综合均方根误差约在1％量级.
文献关键词：
卫星;推进分系统;推进剂剩余量;轨控发动机;干扰力矩;误差分析
中图分类号：
作者姓名：
孙恒超;郝燕艳;裴胜伟;宋涛;范为;刘敏
作者机构：
中国空间技术研究院 通信与导航卫星总体部,北京 100094;北京控制工程研究所,北京 100094
文献出处：
引用格式：
[1]孙恒超;郝燕艳;裴胜伟;宋涛;范为;刘敏-.基于发动机干扰力矩分析并联贮箱推进剂剩余量)[J].推进技术,2022(12):49-55
A类：
推进剂剩余量
B类：
干扰力矩,力矩分析,贮箱,不支,卫星质心,计算流程,排放流,相等,误差分析,输入参数,工程实际,推进分系统,轨控发动机
AB值：
0.167324
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