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分流叶片级数对高压比离心压气机的影响
文献摘要：
高压比离心压气机气动负荷高,采用大小叶片的设计方法既能够有效降低叶片载荷,又可以改善流场,增大堵塞区间.为探究分流叶片级数的影响,以某压比为3.5的离心压气机为研究对象,改变分流叶片级数,基于全三元流流动理论对无分流叶片、一级分流叶片和二级分流叶片的流体模型进行分析.无分流叶片时,叶片载荷严重超限,升压能力相对较低.随着分流叶片级数的增加,叶道内的二次流现象得到改善,主叶片前缘激波得到有效抑制,设计点下总压比明显提升.然而,小叶片级数不能无限增加,过多的叶片会加大气流与叶片的摩擦损失,同时使叶轮的加工复杂化,增加生产成本.因此,在综合考虑实际加工和气动性能的前提下,增加分流叶片级数可以作为高压比离心压气机的优化手段.
文献关键词：
高负荷压气机;分流叶片;数值模拟;流场分析
中图分类号：
作者姓名：
姚卡;李成真;时茂;裴刚;马贺
作者机构：
中国科学技术大学热科学和能源工程系,合肥230027;新奥能源动力科技(上海)有限公司,上海201306;大连中意透平科技有限公司,大连116000;英特仿真科技(沈阳)有限公司,沈阳110000
文献出处：
引用格式：
[1]姚卡;李成真;时茂;裴刚;马贺-.分流叶片级数对高压比离心压气机的影响)[J].汽轮机技术,2022(04):271-273,248
A类：
B类：
分流叶片,高压比,离心压气机,大小叶,叶片载荷,三元流,流流,无分,流体模型,片时,超限,升压能力,二次流,叶片前缘,激波,设计点,总压比,摩擦损失,叶轮,加生,实际加工,气动性能,加分,优化手段,高负荷压气机,流场分析
AB值：
0.2854
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