典型文献
基于网格测力数据的多体分离轨迹预测方法研究
文献摘要：
将基于风洞网格测力试验数据建立的气动力模型与刚体运动方程进行耦合求解,得到多体分离轨迹-时间特性,建立了一种多体分离的离线轨迹预测方法.为了提高气动力模型的预测精度,针对移动最小二乘法(MLS)模型提出一种新的权函数形式,针对Kriging气动力数学模型通过加入样点预处理提出了 Kriging-Pre数学模型.研究方法应用于来流马赫数6条件下,某并联两级入轨飞行器标模的分离特性研究.研究表明采用改进的两种气动力数学模型均可有效提高分离轨迹预测精度,得到与CFD以及风洞试验定性一致的结论.验证了本文提出的离线轨迹预测方法可以满足当前多体分离特性定性分析需求,具有较高时效性.
文献关键词：
两级分离;网格测力;离线轨迹;气动力数学模型;刚体运动方程
中图分类号：
作者姓名：
解福田;邹东阳;钟俊;林敬周
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心超高速所,四川绵阳621000
文献出处：
引用格式：
[1]解福田;邹东阳;钟俊;林敬周-.基于网格测力数据的多体分离轨迹预测方法研究)[J].推进技术,2022(08):149-159
A类：
网格测力,离线轨迹,气动力数学模型
B类：
多体分离,离轨,轨迹预测,气动力模型,刚体运动方程,时间特性,高气,移动最小二乘法,MLS,权函数,Kriging,Pre,来流马赫数,入轨,飞行器,分离特性,CFD,风洞试验,两级分离
AB值：
0.212472
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