典型文献
水泥稳定土路床对路面结构的影响分析
文献摘要：
依托某在建高速公路典型路段水泥稳定土路床,通过现场检测和理论计算,分析路床采用水泥稳定处治后对路基回弹模量和路基路面结构性能的影响.结果表明:路床采用水泥稳定处治后,路基顶面弯沉代表值在80～100(0.01mm)范围,随着路基模量的逐渐增加,沥青混合料层层底最大拉应变增大,基层和底基层的层底最大拉应力减小,路面结构的疲劳寿命增加.建议水泥稳定土路床路基回弹模量取值范围为120～180 MPa.
文献关键词：
路床土水泥稳定处治;弯沉;路基回弹模量;层底拉应变;层底拉应力;疲劳开裂寿命
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
张慧鲜;王伟鹏;杨博
作者机构：
河南省交通规划设计研究院股份有限公司,郑州 450052;中犇检测认证有限公司,郑州 450052;交通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心(郑州),郑州 450052
文献出处：
引用格式：
[1]张慧鲜;王伟鹏;杨博-.水泥稳定土路床对路面结构的影响分析)[J].路基工程,2022(06):84-89
A类：
路床土水泥稳定处治,疲劳开裂寿命
B类：
水泥稳定土,土路,高速公路,路段,现场检测,路基回弹模量,路基路面结构,路面结构性能,顶面,面弯,弯沉,01mm,路基模量,沥青混合料,底基层,疲劳寿命,取值范围,层底拉应变,层底拉应力
AB值：
0.268696
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