典型文献
高铁网络脆弱性评价方法研究——以东北地区为例
文献摘要：
为从根本上降低突发事件对高速铁路网络造成的服务能力损失,以东北地区2020年和2030年的高速铁路网络为例,提出了一种高速铁路网络脆弱性评价方法.首先利用Pajek对网络拓扑模型进行参数分析,并在构建高速铁路网络脆弱性评价模型的基础上对网络遭受蓄意攻击和随机攻击的情景进行了模拟.结果表明:相比而言,2030年的网络在平均度、网络效率、连通性等方面均有提升,系统脆弱性有显著降低.该研究内容可为高速铁路规划和管理人员提供理论指导和决策支持.
文献关键词：
交通规划与管理;脆弱性分析;复杂网络;高速铁路网络
中图分类号：
作者姓名：
杨海华;祁首铭
作者机构：
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨 150090;中国建设基础设施有限公司,北京 100029;香港理工大学土木及环境学院,香港九龙 999077;哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境学院,广东深圳518055
文献出处：
引用格式：
[1]杨海华;祁首铭-.高铁网络脆弱性评价方法研究——以东北地区为例)[J].大连交通大学学报,2022(02):1-5
A类：
B类：
高铁网络,网络脆弱性,脆弱性评价,高速铁路网络,Pajek,网络拓扑,拓扑模型,参数分析,蓄意攻击,随机攻击,相比而言,平均度,网络效率,连通性,系统脆弱性,路规,决策支持,交通规划与管理,脆弱性分析,复杂网络
AB值：
0.25959
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