典型文献
基于人因可靠性的民机驾驶舱人机界面评价方法
文献摘要：
为降低民机驾驶舱人因失误概率,基于SHEL模型对影响人机界面人因可靠性的行为形成因子(PSF)进行分类并构建PSF体系,利用解释结构模型(ISM)建立相应的邻接矩阵,得到多层级递阶结构,同时,引入Noisy-OR模型来构建贝叶斯网络,以此建立新的人机界面评价方法.通过对实际案例的贝叶斯网络因果推理验证了所得方法的有效性.研究提出了一套适用于民机驾驶舱人机界面的人因可靠性评价方法,为人因可靠性评估提供了新思路.
文献关键词：
驾驶舱;人因失误;解释结构模型;贝叶斯网络
中图分类号：
作者姓名：
谢凝;陈登凯;周垚;张献
作者机构：
西北工业大学 工业设计研究所,陕西 西安 710072;工业设计与人机工效工信部重点实验室,陕西 西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]谢凝;陈登凯;周垚;张献-.基于人因可靠性的民机驾驶舱人机界面评价方法)[J].西北工业大学学报,2022(06):1250-1260
A类：
行为形成因子,人因可靠性评估
B类：
民机驾驶舱,人机界面,界面评价,人因失误概率,SHEL,面人,PSF,解释结构模型,ISM,建立相应,邻接矩阵,多层级,递阶结构,Noisy,贝叶斯网络,实际案例,因果推理,推理验证,可靠性评价
AB值：
0.261614
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