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流水声注入对机动车噪声烦恼感抑制的影响因素
文献摘要：
与传统的基于声能量降低的噪声控制技术不同,研究的是基于音频注入法的机动车噪声烦恼感抑制问题.以8种机动车噪声为目标声,分别设计3种不同调控声以不同信噪比与之叠加,开展绝对阈限和叠加声烦恼感主观评价实验,得到了绝对阈限范围和叠加声烦恼感的"相消效应"存在条件.对相消效应的影响因素进行了分析.研究结果表明目标声和调控声的可识别性是选择调控声的重要依据.对大多数可识别性高的目标声,应选择可识别性高、信噪比大的调控声;对大多数可识别性低的目标声,应选择可识别性低、信噪比小的调控声.加入最优调控声后,可识别性高的目标声烦恼度下降值低于可识别性低的目标声.研究将为音频注入效应、物理机制及调控声选择与优化设计提供参考.
文献关键词：
音频注入;相消效应;主观评价实验;可识别性
中图分类号：
作者姓名：
赵焕绮;陈克安;闫靓;周兵;张建功;张珺;邓云云;李晗;李豪
作者机构：
西北工业大学航海学院,陕西西安 710072;电网环境保护国家重点实验室,湖北武汉 430000
文献出处：
引用格式：
[1]赵焕绮;陈克安;闫靓;周兵;张建功;张珺;邓云云;李晗;李豪-.流水声注入对机动车噪声烦恼感抑制的影响因素)[J].西北工业大学学报,2022(03):560-567
A类：
音频注入,绝对阈限,相消效应
B类：
流水声,机动车,声能量,噪声控制技术,注入法,目标声,同调,主观评价实验,明目,可识别性,应选,烦恼度,降值,物理机制,选择与优化
AB值：
0.183487
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