典型文献
"北斗+5G"联合定位与误差校正技术
文献摘要：
在边坡、城市峡谷、高架等复杂的公路交通定位环境中,存在海量多样的定位需求与复杂的定位环境,北斗信号穿越建筑空间时强度被削弱,产生严重的信号反射和衍射,使得北斗卫星信号难以到达和有效使用,系统可用率下降,无法提供可靠的定位服务.结合第五代移动通信网络(5G)系统高密度部署的特点,提出了一种北斗+5G联合定位模型以及基于最小二乘残差Helmert后验加权的误差校正方法.在复杂公路交通环境中,可以改善可见卫星数少的问题,优化卫星的几何构型,提高用户终端定位精度,能够为用户终端提供高精度、全天候、连续、实时的定位服务.实验表明,北斗+5G联合定位模型能够大幅提升复杂公路交通环境下的定位性能.
文献关键词：
北斗;5G;公路环境;联合定位
中图分类号：
作者姓名：
曹晓春;张静;林开钦;孙天阳;李振海;李奇
作者机构：
浙江公路水运工程咨询公司 杭州 310006;中国航天电子技术研究院卫星导航系统工程中心 北京 100094;航天时代飞鸿技术有限公司 北京 100094
文献出处：
引用格式：
[1]曹晓春;张静;林开钦;孙天阳;李振海;李奇-."北斗+5G"联合定位与误差校正技术)[J].遥测遥控,2022(06):70-77
A类：
B类：
+5G,联合定位,误差校正,校正技术,边坡,峡谷,高架,公路交通,建筑空间,信号反射,北斗卫星,卫星信号,有效使用,可用率,第五代移动通信网络,定位模型,Helmert,校正方法,交通环境,几何构型,用户终端,定位精度,全天候,定位性能,公路环境
AB值：
0.356873
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