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端壁凹坑位置对跨声速缩放型流道涡轮叶栅流动影响研究
文献摘要：
本文采用CFD数值模拟方法研究非光滑端壁对涡轮叶栅的影响.设计端壁凹坑三种方案,通过模拟结果的对比分析,讨论不同位置端壁凹坑对叶栅流道内分离损失的影响.端壁凹坑选取深度为0.2 mm,深宽比为0.25的3排凹坑,该凹坑分别被布置在18％ ～30％,40％ ～52％,65％ ～77％的弦长位置.讨论研究结果发现,相对于原型跨声速叶栅端壁位置较强的横向二次流动,凹坑使流体横向迁移减弱,阻止了端壁低能流体沿径向抬升,延缓涡结构的发展,进而降低了叶栅流道损失.除此之外,凹坑对降低激波接触点附近的流动也具有减损效果.对比所有方案,18％ ～30％弦长处的凹坑作用效果最为明显,流动损失降低3.90％.
文献关键词：
涡轮叶栅;端壁凹坑;流动损失;分离;激波
中图分类号：
作者姓名：
王成泽;陆华伟;王龙;郭爽
作者机构：
大连海事大学 船舶与海洋工程学院,辽宁 大连 116026;大连理工大学 能源与动力学院,辽宁 大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]王成泽;陆华伟;王龙;郭爽-.端壁凹坑位置对跨声速缩放型流道涡轮叶栅流动影响研究)[J].节能技术,2022(01):52-57
A类：
端壁凹坑
B类：
跨声速,缩放,流道,涡轮叶栅,CFD,数值模拟方法,非光滑,对涡,不同位置,分离损失,深宽比,弦长,叶栅端壁,二次流,横向迁移,能流,抬升,涡结构,除此之外,激波,接触点,减损,长处,流动损失
AB值：
0.269581
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