典型文献
内张钢圈加固盾构隧道的多环有限元模拟研究
文献摘要：
内张钢圈作为传统的管片加固方法,用以应对盾构隧道处于不良工况下出现的结构破坏和变形过大等问题.在考虑环间力的作用下,运用MIDAS GTS NX对三环盾构管片进行精细化模拟,从管片的累计横向变形、错台以及构件塑性发展情况等方面衡量内张钢圈的加固效果.研究结果表明,管片的最大变形出现在腰部,加固后管片的累计横向变形可减小50％,管片整体未进入塑性状态;管片的最大错台出现在中环邻接块和标准块的接缝处,加固后最大错台大幅减小;内张钢圈加固法可延缓管片构件进入塑性和破坏状态,且有效降低环间作用力对中环管片的影响.
文献关键词：
内张钢圈;累计横向变形;管片错台;塑性变形
中图分类号：
作者姓名：
周鑫鑫;魏纲;胡慧静;向青青
作者机构：
浙江大学建筑工程学院,杭州310058;浙大城市学院土木工程系,杭州310015
文献出处：
引用格式：
[1]周鑫鑫;魏纲;胡慧静;向青青-.内张钢圈加固盾构隧道的多环有限元模拟研究)[J].低温建筑技术,2022(01):86-91
A类：
内张钢圈,内张钢圈加固,累计横向变形
B类：
盾构隧道,有限元模拟,加固方法,下出,结构破坏,MIDAS,GTS,NX,三环,盾构管片,精细化模拟,塑性发展,加固效果,大变形,腰部,后管,中环,邻接,接缝处,台大,加固法,可延,作用力,管片错台,塑性变形
AB值：
0.254386
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