典型文献
组合支撑方式下气动多维力多点测量研究
文献摘要：
飞行器的设计通常需以其模型在风洞试验中所获取的气动载荷为依据.对于大尺寸、大长径比的飞行器模型,其测试空间受限,常规支撑装置与测量方法难以满足风洞试验的尺寸与动态特性要求.针对上述问题,以压电传感器为核心测试元件,提出了一种结合张线支撑和尾部支撑的组合支撑方式,开发了一种支撑装置与测试元件一体化的气动多维力测试系统.分析了模型所受气动力与支撑反力之间的平衡关系,建立了作用在模型上的气动多维力与测力单元输出的力学模型.对所需测力单元进行静态标定,以获取各测力单元的输入输出性能.对系统整体进行标定实验,静态标定实验结果表明,测试系统非线性与重复性误差均小于1％,向间干扰最大值为2.04％;动态脉冲激励实验结果表明,该测试系统三个方向的一阶固有频率分别为195 Hz、136 Hz和273 Hz,测试系统的动态特性得到了显著提高.
文献关键词：
气动多维力;压电传感器;风洞试验;组合支撑;标定实验
中图分类号：
作者姓名：
任宗金;李洋;徐田国;吕江山;洪吉
作者机构：
大连理工大学机械工程学院,大连,116024
文献出处：
引用格式：
[1]任宗金;李洋;徐田国;吕江山;洪吉-.组合支撑方式下气动多维力多点测量研究)[J].中国机械工程,2022(02):170-175,186
A类：
气动多维力,张线支撑
B类：
组合支撑,支撑方式,下气,飞行器,风洞试验,气动载荷,大尺寸,大长径比,空间受限,支撑装置,动态特性,压电传感器,尾部,测试系统,受气,气动力,撑反,反力,平衡关系,测力,静态标定,输入输出,输出性能,系统整体,标定实验,冲激,一阶固有频率
AB值：
0.289081
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