典型文献
基于事业部管理模式的国铁货车使用费差异化清算单价测算模型研究
文献摘要：
成立货车事业部,为充分发挥市场机制在铁路货车资源配置中的决定性作用奠定了制度基础,但目前执行的全路统一的货车使用费清算单价,不利于进一步提升全路货车资产运用效率,也难以完全体现不同车种的投资效率差异.系统梳理企业内部转移定价基础理论与常用定价方法,分析事业部管理模式下的铁路货车供求关系二维特性,剖析货车使用费的影响因素及其作用方式,构建基于时间序列乘法模型的货车使用费差异化清算单价测算方法,研究测算C70E,P70,X70,NX70和GQ70等典型货车的使用费差异化清算单价初始值,提出货车使用费与全寿命周期运维成本支出正相关、与货车运用效率同向调整、与送修次数反向调整等策略建议,明确货车使用费清算单价调整思路和深化研究方向.
文献关键词：
铁路货车;事业部管理模式;货车使用费;清算单价;差异化
中图分类号：
作者姓名：
肖永青;杨忠良;凌敏;雷蕾;张濯;薄颖
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所,北京 100081;中国国家铁路集团有限公司 机辆部,北京 100844;中国国家铁路集团有限公司 经营开发部,北京 100844
文献出处：
引用格式：
[1]肖永青;杨忠良;凌敏;雷蕾;张濯;薄颖-.基于事业部管理模式的国铁货车使用费差异化清算单价测算模型研究)[J].铁道运输与经济,2022(08):76-82
A类：
事业部管理模式,货车使用费,清算单价,GQ70
B类：
国铁,测算模型,市场机制,铁路货车,车资,制度基础,全路,运用效率,同车,车种,投资效率,企业内部,内部转移定价,定价方法,供求关系,维特,作用方式,测算方法,C70E,P70,NX70,初始值,出货,全寿命周期,运维成本,成本支出,车运,率同,送修,策略建议,深化研究
AB值：
0.236713
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