典型文献
城市轨道交通网络演化对城市空间关联效应的影响研究
文献摘要：
现代化高质量的综合立体交通网对于城市空间关联格局影响深远,探究城市轨道交通网络的演化对周边区域空间关联效应的影响,有助于提升地区交通网络布局水平.从综合交通复杂网络视角出发,运用Space-L网络模型建立轨道交通拓扑网络,将网络特征测度、可达性分析、可靠性分析纳入空间关联效应研究范围,分析贵阳市轨道交通网络演化对城市空间关联效应的影响.研究发现:随着贵阳市轨道交通的建设,网络节点数及边数不断增加,节点平均度逐渐上升,网络直径与平均路径长度呈先上升后下降态势;区域可达性显著改善,贵阳市各区间关联程度因此加强,但不同片区之间可达性存在明显差异;网络特征逐渐凸显的同时,网络可靠性在不同扰动策略下逐渐降低.
文献关键词：
城市轨道交通;复杂网络;可达性;可靠性;空间关联效应
中图分类号：
作者姓名：
丁锐;张宜琳;张婷;周涛;杜琳钰
作者机构：
贵州财经大学贵州省大数据统计分析重点实验室,贵州贵阳 550025;贵州财经大学大数据应用与经济学院,贵州贵阳 550025;贵州财经大学绿色金融科技重点实验室,贵州贵阳 550025
文献出处：
引用格式：
[1]丁锐;张宜琳;张婷;周涛;杜琳钰-.城市轨道交通网络演化对城市空间关联效应的影响研究)[J].铁道运输与经济,2022(04):52-58,78
A类：
B类：
城市轨道交通网络,网络演化,城市空间,空间关联效应,综合立体交通网,空间关联格局,周边区域,区域空间,网络布局,综合交通,交通复杂,复杂网络,网络视角,Space,拓扑网络,网络特征,可达性分析,可靠性分析,研究范围,贵阳市,网络节点,平均度,平均路径长度,先上,区域可达性,关联程度,片区,网络可靠性,扰动策略
AB值：
0.305946
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