典型文献
基于演化博弈的成都外环铁路运营模式选择研究
文献摘要：
铁路运营模式选择的实质是相关利益主体之间的利益博弈,不同铁路运营模式选择直接影响铁路的建设成本和运营收入.在界定铁路自主运营和委托运营2种模式内涵、优劣势的基础上,分析影响铁路运营模式选择的内外部因素,构建四川省和地方铁路局集团公司之间的演化博弈模型,并对成都外环铁路运营模式选择进行研究.结果 发现:四川省和地方铁路局集团公司之间的博弈存在{委托运营,支持}{自主运营,不支持}{自主运营,支持}3种演化稳定均衡结果,这意味着成都外环铁路近期适宜选择委托地方路局运营的模式,中长期适宜采用自主运营模式.研究结论能为成都外环铁路运营模式的选择提供决策参考,有助于成都外环铁路选择合理的运营模式.
文献关键词：
成都外环铁路;运营模式;自主运营;委托运营;演化博弈模型
中图分类号：
作者姓名：
王丽程
作者机构：
四川省社会科学院区域经济研究所,四川成都 610072
文献出处：
引用格式：
[1]王丽程-.基于演化博弈的成都外环铁路运营模式选择研究)[J].铁道运输与经济,2022(01):106-111
A类：
成都外环铁路
B类：
铁路运营,运营模式,模式选择,利益主体,利益博弈,建设成本,自主运营,委托运营,模式内涵,优劣势,内外部因素,地方铁路,铁路局,集团公司,演化博弈模型,不支,演化稳定,决策参考
AB值：
0.17559
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
