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基于道路循环工况的燃料电池空压机瞬态性能试验研究
文献摘要：
燃料电池空压机的动态工作特性直接决定了燃料电池系统的实际工作性能.为通过试验系统地分析空压机的瞬态性能变化规律,搭建了空压机动态性能测试台,设计了一种可反映空压机真实工作特征的瞬态测试工况,分析了单个瞬态测试循环下空压机性能与运行参数的变化特性.结果表明,空压机在瞬态工况下的运行点主要位于稳态脉谱图的中间窄带部分,处于较高效率的工作区间;空压机的进出口流量差受压比和温度比共同影响而剧烈波动,且在高转速区域流量差较大,主要介于3.5～8.5 m3/h之间;高转速区域最大功率消耗达到5.6 kW,造成较大的寄生损失,而出口温度变化的敏感性较低;当空压机转速由9750 r/min快速降低至4450 r/min时,流量变化存在约2s的滞后.
文献关键词：
燃料电池;空压机;瞬态性能;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
鲍欢欢;张磊;刘琦;付建勤;王书千;吴全;刘敬平
作者机构：
湖南大学先进动力总成技术研究中心,长沙 410082;湖南大学重庆研究院,重庆 401120;广东广顺新能源科技有限公司,佛山 528216
文献出处：
引用格式：
[1]鲍欢欢;张磊;刘琦;付建勤;王书千;吴全;刘敬平-.基于道路循环工况的燃料电池空压机瞬态性能试验研究)[J].汽车工程,2022(08):1272-1279
A类：
B类：
循环工况,燃料电池空压机,瞬态性能,性能试验,工作特性,燃料电池系统,工作性能,试验系统,性能变化,动态性能,测试台,测试工况,测试循环,运行参数,变化特性,瞬态工况,行点,谱图,窄带,出口流量,受压,压比,高转速,最大功率,功率消耗,kW,寄生,出口温度,当空,速降,流量变化,2s
AB值：
0.351411
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