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液压机械传动装置模式切换优化控制
文献摘要：
针对液压机械传动装置(HMT)模式切换时易出现动力中断、冲击度大且切换前后稳定输出转速不一致等问题,提出了 一种排量预测及转矩协调控制的模式切换方法.该方法通过建立HMT模式切换数学模型,基于二次型最优控制理论,对切换过程离合器转矩进行了协调控制;根据模式切换前后液压调速系统流量平衡方程,建立了基于所处工况信息(输入转速、负载转矩)的排量预测模型,通过控制变量液压泵排量阶跃调节至预测值,实现了模式切换前后稳定输出转速的基本一致.仿真结果表明:与传统方法相比,该方法可使HMT模式切换过程最大输出转矩损失系数降低29.85％、切换时间减少17.82％、切换冲击度控制在合理范围内,同时,排量调节有效减小了切换前后稳定输出转速的误差,模式切换品质得到明显提高.
文献关键词：
液压机械传动;模式切换;排量预测;二次型最优控制
中图分类号：
作者姓名：
王越航;曹付义;席志强;徐立友
作者机构：
河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳 471003;机械装备先进制造河南省协同创新中心,河南洛阳 471003;拖拉机动力系统国家重点实验室,河南洛阳 471039
文献出处：
引用格式：
[1]王越航;曹付义;席志强;徐立友-.液压机械传动装置模式切换优化控制)[J].重庆理工大学学报,2022(04):131-137
A类：
液压机械传动装置,排量预测,转矩协调控制
B类：
优化控制,HMT,动力中断,冲击度,切换方法,二次型最优控制,最优控制理论,换过,离合器,液压调速系统,流量平衡,平衡方程,负载转矩,控制变量,液压泵,泵排量,阶跃,大输,输出转矩,损失系数,切换时间,切换冲击,合理范围,模式切换品质
AB值：
0.248099
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