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不同位置处多次轮印载荷作用下甲板板格塑性变形评估方法
文献摘要：
船舶与海洋工程结构甲板在营运过程中会遭受随机的不同位置处的轮印载荷作用,会产生累积的永久塑性变形,这将会严重影响甲板的工作性能和安全性能.为此,本文利用有限元数值计算方法开展不同位置处多次局部均布载荷作用下甲板板格塑性响应研究,通过研究塑性阶段的载荷-变形关系以及卸载后的永久变形情况,分析总结出局部均布载荷在不同位置处多次加卸载下甲板塑性变形规律.此外,通过对比多轮印载荷作用下与满铺均布载荷作用下甲板塑性变形情况,基于塑性变形等效提出多轮印载荷与满铺均布载荷之间的等效方法,可为甲板结构设计提供参考.
文献关键词：
甲板板格;轮印载荷;塑性变形;等效方法
中图分类号：
作者姓名：
赵超;蔡伟;朱凌;邹路遥;冯硕秋;史诗韵
作者机构：
中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学),武汉430063;武汉理工大学交通学院,武汉430063;上海理工大学机械工程学院,上海200093
文献出处：
引用格式：
[1]赵超;蔡伟;朱凌;邹路遥;冯硕秋;史诗韵-.不同位置处多次轮印载荷作用下甲板板格塑性变形评估方法)[J].船舶力学,2022(07):1029-1038
A类：
轮印载荷
B类：
不同位置,下甲板,甲板板格,塑性变形,船舶与海洋工程,工程结构,营运,工作性能,安全性能,有限元数值计算,数值计算方法,均布载荷,响应研究,永久变形,变形情况,出局,加卸载,变形规律,多轮,等效方法,甲板结构
AB值：
0.246071
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