典型文献
基于非线性有限元的某车辆板簧系统失效分析
文献摘要：
某轮式装甲车辆板簧系统在实际工况下经常出现裂纹、断裂等失效情况,从而影响车辆整体可靠性.板簧系统结构复杂、实际受载工况恶劣,属于典型的高度非线性问题.基于板簧材料力学性能试验、非线性有限元方法,建立板簧系统非线性有限元模型,综合考虑板簧系统真实受载过程,采用动静态耦合的方法解决了模型计算难以收敛的问题,获得了板簧系统工作过程应力分布状态,通过试验测试,验证了仿真模型的精度.计算结果表明,板簧应变计算与实测值最大误差为8.7％,板簧应力最大区域与实际裂纹及断裂位置相同;应力最大区域应力值超过材料屈服极限,产生塑性变形,是该板簧失效的主要原因.通过计算可为板簧的后续改进提供支撑依据.
文献关键词：
板簧;预紧;裂纹;应变测试
中图分类号：
作者姓名：
程瑞鹏;刘丹;杨雕;郭旻;李佳兴
作者机构：
陕西国防工业职业技术学院,陕西 西安 710300;内蒙古第一机械集团有限公司,内蒙古 包头 014033;西北机电工程研究所,陕西咸阳 712099
文献出处：
引用格式：
[1]程瑞鹏;刘丹;杨雕;郭旻;李佳兴-.基于非线性有限元的某车辆板簧系统失效分析)[J].火炮发射与控制学报,2022(06):37-41,63
A类：
B类：
板簧,失效分析,轮式,装甲车辆,实际工况,经常出现,失效情况,系统结构,高度非线性,非线性问题,材料力学性能,力学性能试验,非线性有限元方法,立板,真实受载,动静态,应力分布,分布状态,试验测试,应变计,实测值,最大误差,大区域,断裂位置,应力值,塑性变形,预紧,应变测试
AB值：
0.364584
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