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蚀坑等效为初始裂纹的疲劳寿命预测方法适用性分析
文献摘要：
目的 分析将主导蚀坑等效成初始裂纹进行疲劳寿命预测的适用性.方法 选取LY12CZ航空铝合金试验件为研究对象,进行预腐蚀试验,对试样的腐蚀损伤情况进行观测和对比研究.应用ANSYS软件对不同腐蚀损伤情况的试验件进行有限元分析,分析试验件应力分布的变化.结果 随着腐蚀时间的延长,主导蚀坑附近区域其他点蚀坑的数量和尺寸呈上升趋势.以蚀坑间距离与蚀坑半径之比d/r为指标,d/r<4时,主导蚀坑处的应力分布受到其他蚀坑的影响较大,与试验结果相比,点蚀模型计算得到的疲劳寿命的平均相对误差为19.94％.d/r>4时,主导蚀坑处的应力集中系数基本恢复到单蚀坑时的大小,平均相对误差为3.74％.结论 d/r>4时,可以忽略其他蚀坑对主导蚀坑应力分布的影响,此时将主导蚀坑作为唯一疲劳源进行寿命计算是合理的.d/r<4时,主导蚀坑处的应力分布受到其他蚀坑的影响,此时将主导蚀坑作为唯一疲劳源进行寿命计算时将出现较大误差.
文献关键词：
航空铝合金;LY12CZ;蚀坑;等效裂纹;疲劳寿命;适用性分析
中图分类号：
作者姓名：
胡家林;柳文林;郁大照;卞贵学
作者机构：
海军航空大学,山东 烟台 264001
文献出处：
引用格式：
[1]胡家林;柳文林;郁大照;卞贵学-.蚀坑等效为初始裂纹的疲劳寿命预测方法适用性分析)[J].装备环境工程,2022(05):87-93
A类：
LY12CZ,等效裂纹
B类：
初始裂纹,疲劳寿命预测,寿命预测方法,方法适用性分析,效成,航空铝合金,预腐蚀,腐蚀试验,腐蚀损伤,伤情,应力分布,腐蚀时间,近区,点蚀坑,之比,平均相对误差,应力集中系数,寿命计算,算是
AB值：
0.199563
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