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湿喷机液压制动系统制动阀性能研究
文献摘要：
为了研究串联式双回路液压制动阀对湿喷机制动性能的影响,根据制动阀结构及工作原理,考虑稳态液动力等非线性因素,采用键合图理论建立了液压制动系统的动力学模型,基于MATLAB平台仿真分析了制动阀的静、动态特性,并在湿喷机上搭建实验平台进行其制动性能测试.结果表明:制动阀输出压力具有比例特性,后桥制动响应快于前桥,且后桥制动压力约大于前桥制动压力0.2 MPa;制动阀双段制动压力梯度的设计可以满足湿喷机在高低速行驶时动能差别较大的制动需求;制动阀阶跃响应迅速,系统能在0.3 s内趋于稳定,且无明显压力超调,制动性能稳定;在制动阀复位阶段,制动油缸将工作腔油液迅速排入油箱,解除制动.制动压力的测试值与仿真值基本吻合,验证了所建模型的准确性.研究结果可以为制动系统的参数匹配和制动阀结构优化提供参考.
文献关键词：
制动系统;制动阀;制动压力;动力学建模;仿真
中图分类号：
作者姓名：
李科军;陈淼林;王江银;姚学军;邓旻涯;高龙
作者机构：
中南林业科技大学材料科学与工程学院,湖南长沙 410000;湖南长院悦诚装备有限公司,湖南长沙 410000
文献出处：
引用格式：
[1]李科军;陈淼林;王江银;姚学军;邓旻涯;高龙-.湿喷机液压制动系统制动阀性能研究)[J].工程设计学报,2022(05):579-586
A类：
B类：
湿喷机,液压制动,制动系统,统制,制动阀,串联式,双回路,结构及工作原理,稳态液动力,非线性因素,键合图理论,动态特性,实验平台,制动性能测试,后桥,制动响应,快于,前桥,制动压力,压力梯度,低速行驶,阶跃响应,超调,复位,位阶,油缸,油液,排入,油箱,真值,参数匹配,动力学建模
AB值：
0.270658
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