典型文献
考虑时间窗的地铁客货协同运输优化
文献摘要：
在实现"双碳"目标的背景下,发展地下物流系统成为未来解决可持续城市货运问题的有效途径.就当前而言,依托现有的城市地铁网络,充分利用地铁线路在非高峰时段的冗余运力,是短期内缓解城市货运压力的一个替代方案.根据操作方式的不同,基于地铁网络的地下物流系统包括客货分离和客货共车等多种模式.在客货共车模式下,研究基于地铁线路的客货协同运输问题,该问题包括客货列车车厢分配和客货流量控制2个子问题.先将该问题构建成一个整数线性规划模型,对地铁线路的客货列车车厢分配和客货流量控制进行一体化优化,其目标是使系统的广义成本达到最小,其约束条件充分考虑了客货需求在时间窗约束上的不同之处.然后将该模型应用于北京地铁八通线,并利用求解器CPLEX进行数值实验.实验结果表明,所建立的模型能够反映客货共车模式的实际情况,CPLEX能够快速精确地将其求解.得到的协同优化策略较大幅度地降低了系统的延迟惩罚,同时提高了地铁线路的客货运输效率.
文献关键词：
地铁货运;客货协同运输;时间窗;车厢分配;流量控制
中图分类号：
作者姓名：
邸振;肖妍星;戚建国;石俊刚
作者机构：
华东交通大学 交通运输工程学院,江西 南昌 330013;北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]邸振;肖妍星;戚建国;石俊刚-.考虑时间窗的地铁客货协同运输优化)[J].铁道科学与工程学报,2022(12):3569-3580
A类：
车厢分配
B类：
客货协同运输,地下物流系统,可持续城市,城市地铁,地铁网络,地铁线路,非高峰时段,运力,替代方案,操作方式,统包,客货分离,多种模式,车模,运输问题,列车车厢,货流,流量控制,子问题,问题构建,一个整,整数线性规划模型,一体化优化,时间窗约束,不同之处,模型应用,北京地铁,八通,求解器,CPLEX,数值实验,映客,协同优化,客货运输,运输效率,地铁货运
AB值：
0.285994
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