典型文献
提升车载电机控制器上盖模态的拓扑结构设计
文献摘要：
趋于对驾乘体验的提升,电动汽车对电驱动系统的NVH要求日益提升,相较于燃油车发动机产生的低频轰鸣声,电动汽车由电机产生的高频噪声虽然声压级更小,但更容易使乘客产生不适.电机控制器的上盖通常会设计出较大的平面,对噪声会产生较强的放大,电机控制器上盖也成为限制NVH的主要结构件;而模态作为评价NVH的一个重要指标,提升控制器上盖的模态成为改善NVH的有效手段.提出了一种不同于传统电机控制器上盖的"穹顶"拓扑形式,用尽可能简单的结构有效提升模态,通过计算,应用该拓扑形式可以将电机控制器上盖模态从636 Hz提升至1299 Hz,提高104％.
文献关键词：
电机控制器上盖;模态;拓扑结构;噪声振动声振粗糙度
中图分类号：
作者姓名：
霍达;胡磊
作者机构：
东风汽车公司技术中心,武汉430058
文献出处：
引用格式：
[1]霍达;胡磊-.提升车载电机控制器上盖模态的拓扑结构设计)[J].微特电机,2022(01):19-22
A类：
电机控制器上盖,噪声振动声振粗糙度
B类：
车载,拓扑结构设计,驾乘,电动汽车,电驱动系统,NVH,燃油车,低频轰鸣声,高频噪声,声压级,乘客,主要结构件,穹顶,用尽
AB值：
0.168682
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