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基于模态试验和冲击响应试验的模型动力学参数修正
文献摘要：
为通过数值仿真计算方法准确预测冲击响应,基于模态试验和冲击响应试验,对响应板的碰撞冲击过程进行动力学参数修正.模态试验过程,通过响应面优化的方法对响应板的弹性模量、泊松比、厚度参数进行优化,优化后的固有频率计算值相对误差在±2％以内.冲击响应试验过程,冲头冲击高度6.3 cm条件下,对试验和数值仿真的响应谱曲线进行误差评价;基于响应谱各分析频率点均方根误差最小的优化目标,通过曲面拟合得到最优的质量阻尼系数和刚度阻尼系数.动力学参数修正后的模型在3个不同冲击高度条件下的冲击响应谱预测中,大部分频率段的误差在±6 dB以内,显著提高了预示精度.
文献关键词：
冲击响应谱;数值仿真;动力学参数;阻尼系数;模态试验;响应面优化
中图分类号：
作者姓名：
彭扬林;石蒙;刘洪英;董睿;韩旭;赵亚雄;刘磊;宫晓清
作者机构：
中国航天员科研训练中心,北京 100094
文献出处：
引用格式：
[1]彭扬林;石蒙;刘洪英;董睿;韩旭;赵亚雄;刘磊;宫晓清-.基于模态试验和冲击响应试验的模型动力学参数修正)[J].航天器环境工程,2022(02):119-124
A类：
动力学参数修正
B类：
模态试验,应试,数值仿真计算,仿真计算方法,准确预测,响应板,碰撞冲击,冲击过程,行动力,试验过程,过响应,响应面优化,弹性模量,泊松比,固有频率计算,计算值,冲头,冲击高度,谱曲,优化目标,曲面拟合,阻尼系数,冲击响应谱,分频,频率段,dB,预示
AB值：
0.284641
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