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永磁式电涡流制退机磁路仿真及优化研究
文献摘要：
基于永磁式电涡流阻尼技术对火炮反后坐装置的制退机结构进行了全新的设计,通过原理试验验证了同极相对永磁阵列方案具有良好的缓冲制动性能.建立永磁式电涡流制退机仿真模型,针对强冲击载荷下的火炮后坐过程分析制退机在不同磁轭、气隙、导体筒以及导磁筒厚度参数影响下的后坐阻力特性.建立多目标后坐阻力优化模型,并基于BP(back propagation)神经网络和遗传算法下的现代优化计算方法,在Pareto解集中寻找改善去磁效应影响下后坐阻力曲线马鞍形特征的最优解.研究结果表明:电涡流阻尼器冲击响应试验验证了磁路方案的可行性和仿真结果的正确性;磁轭与导体筒厚度这两项电涡流制退机参数对后坐阻力和去磁程度影响较大;优化后的后坐阻力曲线马鞍形特征减弱,曲线充满度从79.51％提高到88.05％,验证优化策略可行.
文献关键词：
制退机;永磁式;电涡流阻尼器;磁路仿真;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
沈艳萍;刘宁;谢子豪;梁雨霞;孙明亮;王楠楠
作者机构：
南京理工大学 机械工程学院,南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]沈艳萍;刘宁;谢子豪;梁雨霞;孙明亮;王楠楠-.永磁式电涡流制退机磁路仿真及优化研究)[J].振动与冲击,2022(06):8-14
A类：
B类：
永磁式,制退机,磁路仿真,火炮,反后坐装置,冲制,制动性能,强冲击,冲击载荷,过程分析,磁轭,气隙,导磁,参数影响,阻力特性,back,propagation,优化计算,Pareto,解集,去磁,磁效应,阻力曲线,马鞍形,最优解,电涡流阻尼器,冲击响应,应试,这两项,充满度,验证优化
AB值：
0.257492
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