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典型文献
高铁运输参与的多目标绿色多式联运路径优化
文献摘要:
针对低碳要求下高铁参与的多式联运路径优化问题,考虑节点处各运输方式班期限制和运力差异以及收货时间窗约束等因素,构建了以运输成本、碳排放量和物流服务满意度为目标的多目标绿色多式联运路径优化模型.为提高模型求解效率,提出了改进基于参考点的非支配排序遗传算法.基于案例数据,对模型进行了求解,验证了模型和算法的有效性.针对运量和顾客收货时间窗变化等因素进行实验分析,结果揭示了各目标随运量和时间变动而变化以及高铁利用率变化的特征,可为多式联运经营人提供多差异性需求的有效运输方案.
文献关键词:
多式联运;高铁运输;多目标优化;碳排放
作者姓名:
梁晓磊;刘星雨;李文婷;马千慧;梅磊
作者机构:
武汉科技大学 汽车与交通工程学院,湖北 武汉 430065;江汉大学 智能制造学院,湖北 武汉 430056
文献出处:
引用格式:
[1]梁晓磊;刘星雨;李文婷;马千慧;梅磊-.高铁运输参与的多目标绿色多式联运路径优化)[J].物流科技,2022(11):1-8
A类:
B类:
高铁运输,绿色多式联运,优化问题,运输方式,班期,期限,运力,收货,时间窗约束,运输成本,碳排放量,物流服务满意度,路径优化模型,模型求解,求解效率,基于参考,参考点,非支配排序遗传算法,和算,运量,顾客,差异性需求,运输方案,多目标优化
AB值:
0.36771
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